Оглавление
К сожалению, несмотря на развитую инфраструктуру аэропорта, количество и качество оказываемых услуг резко отличается в худшую сторону, нежели чем в европейских аэровокзалах. Очень часто от туристов слышны негативные отзывы о том, что аэропорт не оборудован должным образом.
Услуги по хранению багажа для пассажиров зоны вип обслуживания в данном аэропорту не предусмотрено. Кроме того, большинство опытных туристов советуют остерегаться предлагаемого местного сервиса, так как большинство местных жителей стараются обогатиться за счет простых обывателей. Цены на некоторые услуги в аэропорту сильно завышены.
| | В Википедии есть портал «Индия» |
| Международный аэропорт Даболим на Викискладе |
| Гоа | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История |
| | |||||||
| Правительство |
| ||||||||
| География |
| ||||||||
| Населённые пункты и города |
| ||||||||
| Культурное наследие |
| ||||||||
| Образование |
| ||||||||
| Наука |
| ||||||||
| Культура |
| ||||||||
| Спорт |
| ||||||||
| Транспорт |
| ||||||||
| Примечания | |
| Международный аэропорт Даболим |
|---|
| {{{список}}} |
| Международный аэропорт Даболим |
|---|
| {{{список}}} |
| Международный аэропорт Даболим |
|---|
| {{{список}}} |
| аэропорты индии | |
|---|---|
| Международные |
|
| Местные |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 сентября 2018 в 12:58.
В индийском штате Гоа один аэропорт, который находится в деревне Даболим, и который принимает как местные, индийские внутренние, так и международные рейсы. Мы добирались на Гоа через Мумбаи, та что, были только в том терминале аэровокзала, который обслуживает местные рейсы.
Аэропорт Даболим имеет код GOI, присвоенный Международной ассоциацией воздушного транспорта IATA. Аэропорт небольшой, перегруженный, так что на прохождение всех формальностей стоит предусмотреть лишних часа полтора-два независимо от того, летите вы местным или международным рейсом. Наш вылет в Мумбаи был в четыре часа дня. Приехали мы в аэропорт в полдень, и затем:
Самый маленький штат Индии (бывшая колония Португалии) интересен путешественникам благодаря присущим только ему особенностям:
Весь этот колорит привлекает туристов в штат. В последние годы приток туристов на Гоа значительно увеличился.
Аэропорт расположен прямо между Южным и Северным побережьями Гоа: до любого из курортов штата из аэропорта можно добраться как на автобусе, так и на поезде. Но на комфортную поездку в общественном транспорте не рассчитывайте – индийские автобусы и поезда чаще всего переполнены.
Автобусное сообщение между аэропортом Даболим и курортами побережья существует, но автобусы ходят нерегулярно, нужно быть готовыми к традиционной индийской безалаберности — четкого расписания у них нет, зато есть перерывы на завтрак и обед.
От аэропорта Гоа до городка Васко-да-Гама можно добраться на автобусе
Нумерация автобусов отсутствует, маршрут нужно смотреть на табличке на лобовом стекле или спрашивать у водителя или кондуктора. На автобусе от аэропорта Гоа можно добраться до городка Васко-да-Гама, а уже там пересесть на транспорт, следующий до нужного вам курорта или отеля. Такая поездка, в зависимости от расстояния, будет стоить от 5 до 30 рупий (2017).
Расстояние до ближайшей к аэропорту Гоа железнодорожной станции Даболим 1 км, чуть дальше, примерно в 5 км, расположена станция Васко-да-Гама, откуда идут поезда до станции Маргао в южной части Гоа и станции Тивим – в северной.
Ж/д вокзал Васко-да-Гама расположен в 5-ти км от аэропорта
А уже от этих станций до курортов нужно будет добираться на автобусе или такси. Приобретать билеты на поезд следует заблаговременно, купить их непосредственно перед поездкой практически нереально.
После того как вы проходите регистрацию, вы идете на выдачу багажа. Нужно понимать, что эта площадка совсем небольшая, и тут часто образовывается очередь. Отыскать багаж тяжело. Этим пользуются местные служащие, которые за символическую плату найдут и без очереди вручат вам багаж. Тут уже решайте сами, платить или нет, так или иначе, ваш чемодан появится на ленте.
Еще одна уловка, очень распространенная в Гоа – это носильщик до такси. Такие люди строят свои фразы, чтобы создать неоднозначное впечатление, что они предлагают такси. Получив согласие, они следуют до таксистов у аэропорта, которые зачастую также участвуют в системе и потом везут вас в нужное место по повышенному тарифу. Но дойдя до машины, носильщик требует денег за свои услуги.
Прямо в аэропорту можно воспользоваться пунктом обмена валют. В Индии очень распространены рупии, и в некоторых местах у вас не возьмут доллары или карты, поэтому запас национальных наличных средств лучше при себе все же иметь. Также тут находится место, где можно перейти на местную телефонную связь. В нем сразу можно приобрести новую карту. Для этого предоставляют продавцу:
Недостатками Даболима можно назвать отсутствие Wi-Fi, платные камеры хранения.
Аэропорты мира — страна Индия — город Гоа — Аэропорт (GOI)
Аэропорт Dabolim (Гоа)
Страна: Индия (India)
ISO код страны: IN
Город: Гоа (Goa)
Название аэропорта: Dabolim
Код IATA: GOI
Код ICAO (ИКАО): VAGO
Часовой пояс: +5.5 GMT Asia/Kolkata
Высота над уровнем моря: 56 метров
Длина взлётно-посадочной полосы: 2393 метров
Поиск дешёвых авиабилетов по всем авиакомпаниям
Широта: 15.380000000000
Долгота: 73.830000000000
Широта на которой расположен аэропорт: 15.380000000000, в свою очередь долгота аэропорта соответствует: 73.830000000000. Географические координаты широты и долготы определяют положение аэропорта на земной поверхности. Чтобы полностью определить положение аэропорта в трёхмерном пространстве, необходима ещё и третья координата – высота. Высота аэропорта над уровнем моря составляет 56 метров. Аэропорт расположен в часовом поясе: +5.5 GMT. В авиабилетах на самолёт всегда указывается местное время вылета и прилёта аэропорта согласно часовым поясам.
Как начать жить Cвою жизнь?
Практика Система жизни “ЛАПОКА”
Сбросьте вампиров и почувствуйте лёгкость .
Отраслевая конференция «Региональная авиация – системный элемент магистральной инфраструктуры» прошла в рамках Транспортной недели–2018
Заместитель руководителя Росавиации Олег Клим выступил на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике с докладом «О реконструкции инфраструктуры региональных аэропортов и расширении сети межрегиональных пассажирских авиационных маршрутов
Об изменениях в порядке субсидирования внутренних пассажирских авиаперевозок и формирования региональной маршрутной сети
Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов за октябрь 2018 года
Рост пассажирских авиаперевозок в октябре текущего года составил +12,6% – оперативные данные
В октябре текущего года интенсивность использования воздушного пространства РФ увеличилась на 10,6%
Более полумиллиона пассажиров перевезено с начала года по программе субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации
Мероприятия Международной организации гражданской авиации (ICAO) в 2019 году
Росавиация выдала АО «ОДК-СТАР» Сертификат разработчика авиационной техники гражданского назначения
Росавиация ввела ограничение в деятельность АО «Авиакомпания «Якутия» на выполнение международных воздушных перевозок
Все аэропорты России
Просмотр в реальном времени движения самолётов в небе с полной информации о полёте онлайн
Red Wings и Домодедово отмечают 5 лет сотрудничества
Air Moldova отмечает 15 лет полетов в аэропорт Домодедово
Волонтеры в Домодедово предложат выбрать имя аэропорту
Курорты юга России опередили Анталью по пассажиропотоку на ноябрьских праздниках
Аэропорт Домодедово провел подготовку к осенне-зимнему периоду навигации
Шеф-повар аэропорта Домодедово приготовил сингапурского краба на фестивале Сингапура в Москве
Пассажиропоток Домодедово в города ЧМ-2018 в августе продолжил расти
Ростуризм презентовал концепцию Туристического бренда России на II Российско-германском форуме креативных индустрий ART-WERK 2018
Руководитель Ростуризма Олег Сафонов провел совещания с представителями руководства регионов – участников ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)»
Россияне считают арктический туризм перспективным и востребованным
Участники велопробега Санкт-Петербург – Владивосток высоко оценили туристскую привлекательность России
В Екатеринбурге пройдет Конференция Совета по развитию промышленного туризма в Российской Федерации
Глава Ростуризма Олег Сафонов принял участие в круглом столе «Итоги туристического сезона — 2018. Какие изменения ждут российскую туриндустрию?»
18 НОЯБРЯ ВЫШЕЛ В ЭФИР ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПУСК ТЕЛЕПЕРЕДАЧИ «СВЯТЫНИ РОССИИ», ПОСВЯЩЕННЫЙ КАРЕЛИИ
В Мумбае, который многие называют Бомбеем огромное количество достопримечательностей, поэтому его любят посещать туристы. К тому же это самый большой город Индии, разделенный на несколько районов, и здесь отдыхающие могут всегда найти развлечения по душе как днем, так и ночью. Город имеет свой аэропорт с международным статусом, который принимает абсолютно все типы воздушных судов, включая и такие тяжелые, как Airbus A380. В год аэровокзал обслуживает свыше 20 млн пассажиров, имеет два терминала, принимает также и грузовые судна.
В аэропорту Мумбая расположено три терминала:
Между первым и вторым терминалом ездит бесплатный автобус с интервалов в 30 минут. Аэровокзал предлагает своим пассажирам все необходимые в пути услуги: стойки регистрации, залы ожидания, зоны отдыха, рестораны, бары, кафе, комнаты матери и ребенка, бесплатный Wi-Fi и прочее. Во втором терминале детей ждет бесплатная игровая зона, где ребенка можно оставить под присмотром взрослого.
Аэропорт расположен в 28 км от центра города, добраться не сложно на общественном транспорте, но многие туристы предпочитают такси. Ведь это удобно и быстро.
Как видите, на сегодняшний день, отправиться в туристическое путешествие в Индию довольно просто — достаточно оформить страховку и купить авиабилеты. Чтобы вы не потерялись в этом море экзотики и разнообразия, мы подобрали для вас информацию. Надеемся, что она была полезной для Вас. Счастливого путешествия!
Керала — штат в Индии, расположенный на юго-западе страны, сюда слетаются туристы, чтобы зарядиться позитивом и укрепить дух. Это колыбель йоги, аюрведы, релаксов. Причина такой большой туристической популярности Индии заключается в относительно небольших ценах на отдых, невероятно огромное количество экзотики и разнообразия, а также множество пригодных для курорта точек. Аэропорты Керала в Индии:
Аэропорт Кочин находится недалеко от одноименного города и является самым загруженным в Кероле по пассажиропотоку как внешнему, так и внутреннему. Он расположен вблизи туристических областей, а рядом с ним ведется перспективное строительство. По международным перевозкам он четвертый в стране. Взлетно-посадочная полоса аэродрома имеет длину 3400 м и может принимать все типы самолетов.
Второй по загруженности в Керале аэропорт Тривандрум, находится в 6 км от одноименного города. Аэродром был открыт в 1932 году, а международные рейсы стал принимать с 70-х годов прошлого столетия. Сейчас из него совершаются как международные рейсы, так и внутри страны, а также он используется как транзитный при перелетах на Шри-Ланку, Мальдивские острова, страны Востока и Азии.
Третий по загруженности аэропорт в Керале — Каликут. В стране он 11 по объему пассажирских перевозок.
Перед прилетом каждому пассажиру вручается «Arrival card». Ее следует заполнить, внеся туда свои паспортные данные, срок действия визы и некоторые другие сведения, среди которых будет вопрос о месте проживания в Индии.
Вопрос жилья следует продумывать заранее, ибо эту графу заполнять все равно надо. Как вариант можно поставить надпись guest house (Гест Хаус). По приземлению все пассажиры проходят в здании аэропорта, куда их подвозят на автобусах, таможенный и паспортный контроль. Эта процедура проводится в одном месте и много времени не занимает.
Пассажиры международных и внутренних рейсов в Даболиме обслуживаются разными терминалами. Это создает дополнительные сложности для туристов, прилетевших в страну из-за рубежа, но до Гоа добравшихся внутренним рейсом. Людям, прибывающим на курорт таким образом, приходится регистрироваться сразу в обоих терминалах. Тоже самое происходит и при отбытии из страны. Добраться из одного терминала в другой можно только на такси или специальном «шаттле», аналоге нашей маршрутки. Переезд занимает минут 20-25.
За один год аэропорт Гоа в среднем принимает около 90% чартерных туристических рейсов. Пассажирооборот аэропорта по международным линиям составляет около 150—200 тысяч туристов. Однако, если рассматривать пассажирооборот этого аэродрома на фоне общего числа туристов, посещающих Индию, то количество составляет 5—10%. Основной упор на работу терминала международных рейсов приходится в ночные и утренние часы работы. В это промежуток прибывают пассажирские самолеты из следующих стран:
Общее число туристов, посещающих курорт «Гоа» за один год, оценивается в 101.000 туристов из Великобритании и 42.000 из России. В среднем общее количество чартерных рейсов из Москвы достигает 240 полетов в год.
Дважды была в аэропорту Гоа, Даболим. Первый раз — прилет, второй раз — отправление домой. Конечно, аэропорт, как и сама страна очень запомнились. Было в моих эмоциях и хорошее, и плохое.
По сравнению со страной, аэропорт Гоа очень чистый и даже современный. Но если этот аэропорт сравнить с аэропортом в Афинах, то разница очевидна… Кроме этого, это тот самый аэропорт, где доверять местным работником вообще нельзя. Мало того, что цены на все завышены, а качество отсутствует, так работники просто мечтают любым образом заработать на неопытных туристах. Поэтому, пребывая в аэропорту первый раз, рекомендую держаться остальных туристов. Я, например, еще в самолете познакомилась с пожилой парой, которая уже 6-й раз летели на «зимовку». Воспользовавшись их помощью и знаниями, я заполнила карту Arrival card, а также прошла зоны контроля, получила багаж…
Назвать аэропорт хорошо оборудованным ну, никак не могу. Я не знаю, как здесь можно просидеть хотя бы полдня, когда в аэропорту всего:
Ходить-бродить негде. Смотреть также нечего. Мне, например, пришлось 3-и часа просто просидеть с книгой. Более того, в закусочных разве что можно кофе выпить за 4$. Еда не аппетитная, да и доверия не вызывает. С пунктом обмена также не рекомендую связываться. Курс намного ниже. Поэтому по острой необходимости поменяйте столько, сколько нужно.
| Авиакомпания | Пункты назначения | Terminal |
|---|---|---|
| Аэрофлот | Сезонные рейсы: Москва-Шереметьево | 2 |
| Аэрофлот выполняется а/к Россия | Сезонные рейсы: Санкт-Петербург | 2 |
| Azur Air | Сезонные рейсы: Красноярск (Емельяново), Пермь | 2 |
| Air Arabia | Шарджа | 2 |
| Air India | Дели, Калькутта, Мумбай, Пуна | 1 |
| Air India | Бангалор, Ченнаи, Дубай, Кувейт, Мумбай | 2 |
| Air Poland | Сезонные чартеры: Варшава-Шопена | 2 |
| Condor Flugdienst | Сезонные рейсы: Франкфурт-на-Майне | 2 |
| GoAir | Бангалор, Калькутта, Чандигарх, Лакхнау, Мумбай | 1 |
| IndiGo | Калькутта, Ахмедабад, Чандигарх, Дели, Лакхнау, Мумбай | 1 |
| Jet Airways | Бангалор, Хайдерабад, Мумбай | 1 |
| JetKonnect | Калькутта, Бангалор, Мумбай | 1 |
| Monarch Airlines | Сезонные чартеры: Лондон-Гэтвик, Манчестер | 2 |
| Авиалинии Харькова | Сезонные чартеры: Киев-Борисполь | 2 |
| Novair | Сезонные чартеры: Копенгаген, Гётеборг, Стокгольм | 2 |
| Qatar Airways | Доха | 2 |
| Royal Flight | Сезонные чартеры: Новосибирск (Толмачёво), Красноярск (Емельяново), Москва (Шереметьево), Пермь | 2 |
| SpiceJet | Ахмедабад, Ченнаи, Дели, Хайдерабад, Джайпур, Калькутта, Мумбай | 1 |
| Thomas Cook Airlines | Сезонные чартеры: Лондон-Гэтвик, Манчестер | 2 |
| Thomson Airways | Сезонные чартеры: Лондон-Гэтвик, Манчестер | 2 |
| Международные авиалинии Украины | Сезонные чартеры: Киев-Борисполь | 2 |
| ВИМ-Авиа | Сезонные чартеры: Москва-Домодедово | 2 |
| SCAT Airlines | Сезонные чартеры: | 2 |
Расстояние от столицы до аэропорта – 30 км. Тем туристам, которые приехали в Панаджи перед перелётом на Гоа, не рекомендуется совершать пешую прогулку до аэропорта, так как это будет слишком утомительно. Есть несколько способов, позволяющих добраться до аэровокзала: доехать на автобусе либо взять такси.
Второй вариант является более простым и доступным. Однако он имеет свой недостаток – это завышенная цена. Многие туристы могут посчитать, что таксисты, называя цену, пытаются их обмануть. Возможно, так и есть.
Стойка таксистов у входа в Даболим работает круглосуточно, поэтому проблем с данным видом транспорта не будет ни у кого. А также в аэропорту есть стенд с указанием всех возможных пунктов назначения, куда человека может доставить таксист. Цена услуги будет зависеть от расстояния, которое должен будет преодолеть водитель.
Например, если среднестатистический турист из России планирует добраться из Даболима на один из самых красивых пляжей Гоа, Палолем, он заплатит таксисту около 1600 рублей. Да, стоимость немаленькая, именно поэтому выгодно совершать такие путешествия не в одиночку, а с компанией.
Тем, кто не знает хорошо английский язык или просто хочет спокойно сесть после перелета в машину с русскоговорящим водителем, который встретит его с табличкой у выхода из аэропорта, рекомендуем .
Время полета по нарастающей:
Время в полете зависит от направления воздушных потоков, поэтому оно может меняться в обе стороны. В любом случае перед взлетом капитан воздушного судна объявляет расчетное время прибытия в конечную точку.
Регулярные прямые рейсы в Гоа производят три российские авиакомпании: Аэрофлот — российские авиалинии, ВИМ-Авиа (vim airlines) и Трансаэро (Transaero Airlines). Своими силами они практически полностью заполняют недельный календарь. Возрастающие потребности в перевозке дополняют ряд менее крупных авиаперевозчиков, организующие в Гоа чартерные рейсы. Среди них отмечена компания «Руслайнс». Из иностранных компаний, летающих в Гоа через Россию, можно отметить рейсы Air Arabia и Qatar Airways.
А вы знаете, что такое Дхармачакра? Это колесо закона с 24 спицами, которое нарисовано в самом центре индийского флага.
Февраль — самый холодный месяц в России. , какая погода в этом месяце на Гоа.
Вернуться в оглавление поста
Такси — трансфер
Самый простой и надежный способ добраться из аэропорта Гоа к месту вашего обитания — это заказать трансфер. Заказать трансфер можно прямо из Интернета, а в аэропорту вас будет ждать таксист с табличкой, на которой будет указано ваше имя. Все проблемы и сложности по доставке вас в отель/коттедж/дом или туда куда вы пожелаете это уже его проблема, а вам остается наслаждаться гоанским колоритом (всё уже оплачено, но вы можете дать таксисту на чай, это на ваше усмотрение и для вашей же Кармы).
Предоплаченное такси в аэропорту
Вам требуется найти в аэропорту Гоа будку с услугами “Предоплаченного такси” и оплатить поездку до нужного вам места. Тут следует внимательно изучить вот этот пост «Как обманывают таксисты в Индии». Несмотря на факт оплаты услуги такси, в пути могут быть всяческие приключения.
На гоанских автобусах
В Гоа существует хорошо организованная и исправно работающая сеть автобусных перевозок, подробно о ее работе и логистике можно прочитать в посте «». На гоанских автобусах можно проехать весь штат с севера на юг и с запада на восток.
Есть несколько особенностей, которые нужно знать:
Если вы решили ехать из аэропорта Гоа на автобусах, то путь очень прост. Выходите из терминала аэропорта и переходите через дорогу (рядом со светофором). Стоять нужно буквально над железнодорожными путями, тут нет обозначенной остановки (как и в подавляющих случаях в Индии), но народ тут всегда толпится в ожидании автобуса.
Далее, останавливайте все автобусы (вернее, они сами будут останавливаться). Ваша задача добраться до бас стенда Васко Де Гама (автовокзал в городе Васко Де Гама). Цена проезда на автобусе от аэропорта Гоа до Васко Де Гама не больше 10 – 15 рупи, время в пути 10 минут.
В городе Васко Де Гама выходите из автобуса в районе Vasco market. На этом перекрестке с одной стороны будет железнодорожный вокзал Васко Де Гама (пройти 3 минуты), а с другой автобусная станция Васко Де Гама (пройти 4 минуты). Если неуверены в направлении, то уточните у местных.
Если вы едете из аэропорта Гоа к северным пляжам, то маршрут следующий:
Если вы едете из аэропорта Гоа к южным пляжам, то маршрут следующий:
Теперь, когда вы знаете, где на карте Гоа аэропорт Даболим, поговорим о его истории. Он был построен португальцами, в тот период истории Индии, когда страна находилась под властью иностранцев.
Датируется он 50-ми годами. Это был основной аэродром для местных авиалиний, которые выполняли рейсы в разные точки страны. В 1961 году произошла военная аннексия Гоа Индией. Это стало причиной того, что его бомбардировали индийские истребители.
Аэропорт Даболим.
В 1962 году он полностью перешел в руки индийцев. Первооткрывателями курорта Гоа стали хиппи. Они добирались сюда на поезде, автобусе и всеми возможными способами, так как еще не действовал.
Четыре года спустя была отремонтирована взлетно-посадочная полоса, которая позволила компании Air India возобновить перевозки.
За всю историю аэропорта тут произошли только две авиакатастрофы.В 2014 году был построен новый аэровокзал, куда и вошли два терминала Даболим.
Так как данный аэровокзал является единственным авиаузлом штата Гоа, его легко можно найти на карте. Даболим обслуживает как чартерные, так и регулярные авиарейсы.
Стоит отметить, что большинство пассажиров данного аэропорта – иностранные туристы. Местные жители предпочитают более дешёвые способы путешествия, например, они ездят на поездах или машинах. Из-за нехватки денег на авиабилеты, увидеть в Даболиме местных жителей практически нереально.
Сколько пассажиров ежегодно обслуживает гоанский аэропорт? Более 3,5 миллиона пассажиров! Большинство рейсов являются чартерными. В Даболим приезжают иностранные туристы, которые летят на курорты в разные точки мира.
На первый взгляд, приехавшему путешественнику может показаться, что данный аэровокзал довольно прост. Однако это не совсем так. Здесь есть всё, что требуется для комфортного пребывания:
Это говорит о том, что следует заранее позаботиться о своем месте пребывания до вылета, например, забронировать ближайший от аэропорта отель. Это поможет избежать опоздания на самолёт.
Схема аэропорта Даболим
Удобно то, что многие отели, расположенные возле Даболима, предоставляют услугу трансфера.
Про то, что войти в терминал вы сможете, только предъявив военным на входе свой распечатанный электронный билет, мы уже говорили. Что же происходит после того, как вы войдете внутрь?
При вылете из Гоа у вас тщательно проверяют багаж, а после — клеят на замок чемодана желтую наклейку, которую невозможно снять, не повредив ее. Так они пытаются обезопасить перелет (чтобы в чемодан после проверки не положили запрещенных предметов). Кстати, в багаже запрещено провозить любые батарейки, у нас однажды не пропускали детский чемодан потому, что в нем находился пульт управления машинкой с батарейками внутри.
Зажигалки также запрещены к перевозу как в ручной клади, так и в багаже. Поэтому, даже сувенирные зажигалки из Индии тоже изымают из чемоданов.
Вот такая очередь на регистрацию на рейс Гоа-Самара получилась в 4 утра
Регистрация пассажиров на стойках международного вылета в аэропорту Даболим
200 рупий500 рублей
Мы заметили еще одну особенность гоанского аэропорта: на всю ручную кладь прицепляют специальные бирки. Но самое интересное не в этом — такие бирки выдают на ручную кладь везде. Но только в аэропорту Даболим занести ручную кладь без бирок на борт не получится: на эти бирки ставятся специальные печати после проверки ручной клади на сканере, и без этих печатей вас не пропустят дальше таможенного контроля. В других аэропортах мы часто даже не прицепляем бирки «Cabin baggage» вовсе — и ни разу не было проблем.
В общем, воздушная гавань Гоа — маленькая, народу много, везде очереди. Сдача багажа и прохождение паспортного контроля занимает мучительно много времени, лучше приезжать в аэропорт как минимум за 3 часа (конечно, если вы не едете организованным трансфером от туроператора).
Здание аэровокзала было построено в 1950 году. Площадь, которая была отведена под строительство, составила 101 гектар. А то время там базировалась авиакомпания TAIP. До 1961 года она осуществляла регулярные перевозки в ближайшие регионы:
В конце 1961 года на территории Индии начались бомбардировки военно-воздушных сил, в результате которых часть зданий воздушно-транспортного узла были разрушены. В начале 1962 года три самолета гражданской авиации совершили экстренный перелет в соседний район – Карачи. К 1962 году аэродром был оккупирован авиацией военно-морских сил Индии. В результате аэродром полностью перешел в собственность индийцев.
Зал ожидания аэропорта.
Аэропорт был построен правительством Португальской Индии в 1950-е годы на площади в 101 гектар[2] в качестве основного транспортного хаба для обслуживания собственных авиалиний TAIP Transportes Aéreos da Índia Portuguesa, которые до 1961 года совершали регулярные рейсы, обслуживая Даман и Диу, Карачи, Мозамбик, Тимор и прочие направления региона. В ходе индийской военной аннексии Гоа 1961 года аэропорт подвергся бомбардировке индийскими ВВС, в результате чего часть строений была разрушена. Два гражданских борта, находящихся на территории аэропорта — один португальской TAP Portugal, другой TAIP — смогли под покровом ночи совершить экстренный перелет-бегство в Карачи[3].
В апреле 1962 года аэропорт был оккупирован подразделением авиации ВМС Индии. В результате этих действий аэропорт окончательно перешел в руки индийцев.
Внутри помещения аэропорта.
Первые международные (в смысле, не-португальские) туристы в Гоа попали в начале 1960-х годов, это были хиппи. Поначалу добираясь сюда длинным кружным путём, на автотранспорте, морскими перевозками, автостопом или железными дорогами, из Бомбея или Пуны, туристы ставили своей целью проживание на пустынных, никому тогда неизвестных пляжах Северного Гоа. Постоянные рейсы гражданских авиалиний Air India установлены с 1966 года, после восстановления ВПП и её приспособления для приёма самолётов на реактивной тяге. Автодороги и железнодорожное сообщение остаётся основным способом сообщения с окружающим миром для местного населения, которому, как правило, не по карману авиабилеты. По земле дорога до Мумбая или Бангалора сегодня занимает 12-15 часов (вместо 24 часов в 1960-е гг.).
Карта аэропорта
В среднем гоанский аэропорт принимает семьсот международных лайнеров в год, 90 % всех чартерных рейсов, прилетающих в Индию в год. Чартерными рейсами в Гоа прибывает/убывает ежегодно сто пятьдесят — двести тысяч иностранных туристов. Всего же количество принимаемых Даболимом иностранных туристов составляет 5-10 % ото всех туристов Индии, финансовый показатель составляет 10-15 % валютного притока всей Индии. Как правило, ежедневно основными часами наплыва бывают ночные и ранне-утренние часы, когда прибывают чартерные и регулярные рейсы из Великобритании и . Количество туристов из Великобритании в сезоне 2007/08 составило сто одну тысячу человек, второе место занимают российские туристы, средним количеством сорок две тысячи ежегодно. Количество чартерных рейсов России достигает двухсот сорока в год.
Гостиниц, расположенных на территории воздушно-транспортного узла нет, однако в радиусе нескольких километров можно отыскать место для ночлега:
Фото номеров доступны по ссылке: .
Если у вас возникает вопрос, в какой аэропорт прилетают самолеты в ГОА, то просто запомните название – «Даболим». Нет смысла лететь в Индию в другой штат и оттуда уже добираться на курорт. Ведь речь идет о современной воздушной гавани. Располагается она в четырех километрах от небольшого города Васко-да-Гама. До крупного административного центра добираться примерно 30 километров.
Статистические данные, которые касаются этого аэропорта, таковы:
Примечательно, что число туристов – это примерно 10 часть всех иностранцев, которые прибывают в Индию. Чаще всего этот курорт выбирают россияне, другие жители стран СНГ, а также англичане.
Так как месторасположения аэропорта находится в 26 километрах от столицы Гоа, то большинство туристов добираются до пункта назначения на быстром и комфортном виде транспорта – это трансфер или такси.
Аэропорт Гоа находится в небольшом городке Даболим. Аэропорт носит название Васко де Гама. Он небольших размеров и по совместительству является военным.
После выхода из самолета пассажиров везут на автобусе в здание аэропорта на паспортный контроль. Очереди на паспортный контроль очень большие и движутся медленно. Настройтесь, что в них вы проведете минимум 1-2 часа, если не произойдет какого-то фантастического везения. При входе в здание аэропорта людей распределяют на 2 потока — тех, кто оформил электронную визу (таких подавляющее большинство) и тех, кто поставил обычную.
В этом же зале находится обменник валюты. Не ведитесь! Курс в аэропорту очень невыгодный, вы поменяете позже намного дороже.Итак, вы получили штамп в паспорт и вышли в зал выдачи багажа. Здесь, если вы не хотите расстаться с несколькими сотнями рублей, не теряйтесь и не позволяйте никаким людям трогать ваш багаж. Дело в том, что там находится большое количество носильщиков, которые притворятся кем угодно — представителями туроператоров, бескорыстными помощниками, прокатят какое-то время ваш чемодан, а потом будут очень настойчиво вымогать за это 500-1000 рублей. Просто берите свой чемодан и идите. Здесь же можно совершенно бесплатно взять тележку. Представитель туроператора находится на улице сразу после выхода из аэропорта. Он скажет номер автобуса и все объяснит. Если вы все-таки воспользовались услугами носильщика, не платите ему больше 50-100 рублей. В моем случае я, ослепленная гоанским солнцем и жарой, сначала отдала 100, затем, не доходя до автобусов, он со мной попрощался, и в мой чемодан незаметно вцепился еще один представитель, которого я почему-то приняла за водителя автобуса. Ему я тоже отдала 100 рублей. Потом водителю автобуса пришлось платить тоже — так у них принято. На вылете обратно я взяла тележку и отгоняла от нее всех носильщиков грозными взглядами. А на одну из соотечественниц, которая не ожидала, что придется платить, носильщик так насел, требуя 500 рублей, что она минут 10 не могла от него отделаться — и кричал, и показывал какие-то бумаги
В результате, сотня рублей к нему все-таки перекочевала.
И еще один момент, на который нужно обратить внимание. Если вы купили тур, но не хотите ехать в отель на общем автобусе, предупредите об этом гида
Так вы без особого труда заработаете себе плюсик в карму. Только представьте, что люди, пережившие перелет, паспортный контроль и носильщиков, будут еще лишний час сидеть в автобусе и ждать уехавших на такси пассажиров. К тому же гид вам даст брошюрку с полезной информацией и контактами принимающей стороны. Если берете такси — торгуйтесь, по опыту цену можно сбить почти в 2 раза.
Аэропорт Гоа отзывы туристов имеет не самые лучшие. По отзывам туристов, в аэропорту Даболим много недочетов, в среднем комфортность пребывания там оценена на 3 балла из 5. Главный недостаток, который отмечают туристы, – неактуальная информация на электронных табло. Поэтому главный совет для путешествующих на Гоа – быть очень внимательным в аэропорту, самостоятельно следить за временем и как можно чаще уточнять у персонала актуальную информацию, чтобы не пропустить вылет.
Туристическое направление на Гоа было открыто сравнительно недавно, и обновление аэропорта от военного до принимающего международные рейсы произошло всего несколько лет назад. Сейчас основными пассажирами аэропорта Даболим являются туристы международных рейсов. С открытием нового терминала пребывание в аэропорту Гоа стало более комфортным. Новый международный терминал представляет собой двухэтажное здание с залами вылета и прилета, небольшими магазинами сувенирной продукции.
Внутренняя инфраструктура аэропорта содержит все необходимое для туристов: кафе и рестораны, комнату матери и ребенка, залы ожидания различных классов, стойки для аренды автомобиля или мотоцикла, обустроенные и парковку.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Даболим очень интересна, она имеет длину 2393 м и упирается в морское побережье и пляж. Это делает взлет и посадку весьма необычными.
Прилететь в аэропорт Гоа можно чартером в сезон (осень – зима – весна), регулярным рейсом международных авиалиний, которые летают круглый год, и индийскими авиалиниями из крупных городов страны ежедневно.
Основными авиакомпаниями, в постоянном расписании которых есть Гоа, являются Emirates из Дубая, Qatar Airways из Дохи и Air Arabia из Шарджи. Европейские авиаперевозчики отправляют своих пассажиров на совместных рейсах с индийской авиакомпанией Jet Airways India.
Когда открывается туристический сезон, обычно в конце октября – начале ноября, из России чартерные рейсы осуществляет несколько авиакомпаний. Каждый год их список может меняться в зависимости от договоренности с туроператорами. Обычно это авиакомпании Azur Air, или а/к Россия .
В крупные аэропорты Мумбаи и Дели несколько раз в день летает Air India и небольшие местные чартерные перевозчики.
Индия становится все более популярной страной для пляжного отдыха, на курорты Гоа поток туристов растет с каждым годом. Из всех международных рейсов, которые приземляются в Даболиме, тридцать процентов самолетов прилетают из России. С появлением нового терминала прилет и вылет стал более комфортным.
Итак, вы уже купили билет или путевку, получили визу и приехали в аэропорт.
Каких-то особых нюансов, связанных стем, что вы летите именно в Индию, в аэропорту вылета нет. Напомню только, что если ребенок вылетает с одним из родителей, на паспортном контроле попросят показать свидетельство о рождении, а если он летит без родителей — нотариальное согласие.
Не торопитесь сдавать в багаж теплые вещи или оставлять их провожающим. Например, во время перелета на гоа я решила убрать свою куртку в багаж, так как уже был известен номер выхода 22, и он не предполагал выход на улицу. В аэропорту Внуково, если выход имеет обычный номер в виде только цифр, то пассажиры проходят в самолет по трапу. А если выход имеет номер с буквой А — их везут на автобусе. Так вот, перед самой посадкой объявили, что будет замена самолета и изменили номер выхода на 25А. Мне, как и многим другим непредусмотрительным пассажирам, пришлось выходить на улицу без куртки. Дело было в декабре, был небольшой мороз -5 градусов. Некоторые пассажиры были в футболках с коротким рукавом. К счастью, я не заболела, но небольшой стресс был.
Примерно до 2017 года никто и не задавался этим вопросом: фрукты в специальных корзинах в ручной клади пропускали без проблем, причем, даже если корзина не была единственным элементом ручной клади, а шла к нему дополнением. Справедливости ради, стоит сказать, что по правилам перевоз фруктов в ручной клади был запрещен всегда, но на него никто не обращал такого серьезного внимания.
Вот в таких корзинках раньше вывозили фрукты из Гоа в ручной клади
Тем-не менее, мы были свидетелями того, как наши предприимчивые русские туристы все-таки провезли корзинки с фруктами в ручной клади: они просто не показали их при сдаче багажа, и успешно смогли пронести на борт. Те же туристы, которые спрашивали у работников: можно ли провезти ЭТО и показывали на корзинки, были вынуждены сдать их в багаж.
Стоит сказать, что во время нашего в декабре 2017 года все корзинки прилетели в целости и сохранности, их выгрузили не на ленту, а аккуратно привезли все корзинки на отдельной тележке и поставили около багажного ремня.
Больше всего те туристы, которые были вынуждены сдать фруктовые корзинки в багаж, переживали о том, что на русской границе (по слухам) половину фруктов конфискуют работники, а до хозяев доезжает лишь малая часть того, что они везли. Ввиду этого, они старательно заматывали корзины скотчем. Помог ли скотч, или сотрудники таможни попались нам честные, но все фрукты, сданные в багаж, дошли до своих хозяев в том же количестве, что их и сдавали.
Допустим, человек нуждается в доставке из одной точки в другую. Например, будучи в гостинице, приезжий турист желает попасть в конкретное место: в аэропорт. Именно такую услугу он может получить во многих близлежащих отелях от Даболима.
Отель Book Grand Hyatt Goa 5 звезд
Итак, схема услуги проста:
Какова стоимость такой услуги? Разные посредники предлагают своим клиентам неодинаковую стоимость услуги трансфера. Цена зависит от количества перевозимых пассажиров, даты поездки, а также от класса автомобиля, на котором будет осуществляться перемещение. Например, если один человек едет из аэропорта Даболим в Калангут на машине эконом класса, то это обойдётся ему в 50 евро.
Чем больше людей нуждается в транспортировании и чем больше вещей они с собой везут, тем дороже им обойдётся поездка.
Северное и южное побережье в равной мере удалены от аэропорта, поэтому прилетевшие туристы стоят перед нелёгким выбором. Мы уже писали, о лучших пляжах Южного Гоа и о том, что этот регион понравится респектабельным семейным путешественникам. Север привлекает тусовщиков, хиппи и сёрфингистов. Полезная информация о самых интересных экскурсиях вот тут. Даболим связан со многими транспортными узлами:
От туристов поступает множество жалоб, касающихся сервиса гоанского аэровокзала. Табло выводят информацию о рейсах несколько запоздало, а стоимость услуг и товаров аномально завышена. Внутри терминала встречаются воры и всевозможные мошенники – все они стремятся запустить руку в ваш карман.
Онлайн-табло международного аэропорта приютилось на официальном сайте аэровокзала: http://www.goanairport.com. Телефонный номер: +91 (832) 540 806.
Перечислим базовые авиакомпании, при помощи которых москвич сможет добраться в Гоа:
Аэропорт Даболим работает круглосуточно.
С приходом высокого сезона открываются дополнительные авиакоридоры. Около 700 международных самолётов ежегодно обслуживается в Гоа. Даболим связан с шестью индийскими аэропортами, так что вы без проблем сможете перемещаться по стране (если решите заняться изучением индийских достопримечательностей).
А вот примерная продолжительность полёта в Даболим из некоторых российских городов:
Возвращаясь домой, стоит предусмотреть некоторые моменты. Вот они:
Покинув самолёт и преодолев таможенный контроль, вы оказываетесь в пункте выдачи багажа. Вот тут вас и подстерегают коварные местные жители, желающие подзаработать. Среди кучи сумок и чемоданов предприимчивые индийцы разыскивают ваш багаж – разумеется, за дополнительную мзду.
Второй метод аэропортового «развода» — перенос багажа к дверям такси. Не понимая местного языка, вы думаете, что наняли таксиста, но перед вами – простой носильщик. Вещи к стоянке он доставит, деньги возьмёт и «сделает ручкой». Дальше вам придётся искать машину самостоятельно.
А что же происходит внутри терминала? Инфраструктура аэропорта такова:
На этом всё. Никаких эксклюзивных услуг, сувенирных лавок, ВИП-залов и прочих «излишеств» в аэропорту не предусмотрено. О том, на местные сувениры, читайте в нашей прошлой статье.
Аэровокзал работает круглосуточно. Ночью в июле-августе температура держится на уровне 26-27 градусов, так что не замёрзнете.
Цены на услуги в аэропорту, по свидетельствам очевидцев, сильно завышены. Отсюда вывод – лучше поскорее добраться в центр Васко-да-Гамы и покушать там, выйдет дешевле.
Обменный пункт также не радует – разница с официальным курсом составляет порядка 4-6 рупий. Аналогичный «грабёж» наблюдается в пляжных зонах, так что привыкайте.
Что касается мобильной связи, то вы можете подключить к телефону местную симку. Для этого вам нужно предоставить:
Улетая из «гостеприимного» Даболима, можно воспользоваться упаковочной машиной. Грузчики обращаются с багажом не идеально, так что лишний целлофан не повредит.
Еще одна популярная форма «развода» туристов на деньги — это доставка багажа к такси. Вновь прибывший в аэропорт человек, думая, что он нанял такси, на самом деле объясняется с носильщиком, который после требует оплату за то, что он пронес вещи к машине.
Чаще всего самолеты прибывают в аэропорт ночью или рано утром. Это связано с часовыми поясами и их сменой. Нужно морально приготовиться к этому, так как вряд ли получится поспать на борту, как показывает практика. Учитывайте и такие нюансы:
Регистрация по прибытии занимает примерно 20 минут, она, кстати, происходит и после отбытия.
Особенностью аэропорта Даболим является то, что располагается он непосредственно между Северным и Южным побережьем Гоа. Следовательно, отсюда можно с лёгкостью попасть на данный курорт.
Перелёт на Гоа через Даболим самый простой в плане времени и усилий. Человек просто покупает авиабилет и отправляется на побережье. Однако стоимость авиабилетов для многих может быть слишком высокой. Именно поэтому часть туристов предпочитает более дешёвые перелеты с пересадкой в Дели или Мумбаи.
Аэропорт Даболим на карте
У таких автобусов нет никакой нумерации, пункт их назначения не всегда указывается на табличке, поэтому придётся задавать уточняющие вопросы водителю.
Стоимость автобусного путешествия до Гоа обойдётся приезжему туристу от 15 до 50 рупий, в зависимости от маршрута.
Поезд. Поездка на поезде также будет не очень комфортной для иностранного туриста. Дело в том, что прямого поезда, идущего на Гоа, нет. Следовательно, туристу придется ехать туда с пересадками. Более того, ближайшая железнодорожная станция от Даболима находится на расстоянии 1 км, но чтобы добраться до Гоа, необходимо сесть на поезд, который отправляется со станции Васко-да-Гама, а она располагается в 5 км от аэродрома.
Тариф на предоплаченное такси в аэропорту Гоа
Чтобы совершить турне на данный курорт на поезде, нужно приобрести билеты заранее, так как перед поездкой купить их будет практически нереально.
Однако стоит отметить, что на практике встречаются случаи обмана водителями такси иностранных туристов.
Часто встречались мошенники, которые брали предоплату, равную полной стоимости услуги, а затем отказывались вести человека в пункт назначения.
Каждый из вышеперечисленных методов имеет как свои недостатки, так и достоинства. Турист вправе самостоятельно определить оптимальный для себя способ поездки на Гоа, учитывая свою потребность в комфорте и свои финансовые возможности.
Аэропорт расположен между Северным и Южным Гоа, в 30 км от столицы — города Панаджи. Доехать до нужного места можно на рейсовом автобусе или на такси. Большинство путешественников предпочитают последний вариант.
Стойка «официалов» расположена при выходе из аэропорта, работает круглосуточно. Вам нужно всего лишь сказать, куда вы едете, а персонал выпишет квитанцию. Там же есть стенд с указанием курортов и расстояний до них. Примерная стоимость поездки – от 425-510 INR. Скажем, чтобы добраться до одного из самых красивых пляжей Гоа — Палолема, — вы должны будете заплатить около 2300 INR (расстояние 67 км). Цены немаленькие, так что выгоднее ехать компанией из нескольких человек.
Менять деньги в аэропорту Даболим невыгодно. Поэтому, если вы не хотите оплачивать такси заранее, нужно сообщить об этом. Водитель по дороге остановится около обменника, где вы сможете поменять деньги по более выгодному курсу, и возьмет плату за проезд по прибытии на место.
При заказе такси стоит поторговаться, так как иногда изначальная цена может оказаться немного завышенной.
Аэропорт Гоа связан автобусными маршрутами с городом Васко-да-Гама и деревней Chikalim, откуда можно доехать до Панаджи и дальше пересесть на автобусы до курортов. Но автобусы ходят нерегулярно и почти всегда переполнены. Стоимость билета до Панаджи в общей сложности составит около 85 INR.
Самым быстрым и комфортным вариантом добраться . Нужно заранее выбрать автомобиль подходящего класса и вместимости, а водитель встретит в аэропорту с именной табличкой. Стоимость, указанная при бронировании, будет фиксирована: например, пробки на нее не повлияют.
Так как аэропорт Даболима является военным, при входе в него нужно предъявить билеты — в бумажном виде или в виде фотографии на телефоне. Фамилии в билетах сверяют с фамилиями на паспортах. Затем, прежде чем направиться на регистрацию, нужно стать в отдельную очередь для проверки багажа. Там просвечивают только вещи, которые вы сдаете в багаж, и лепят на них специальные наклейки. После регистрации пассажиры идут на паспортный контроль и досмотр ручной клади.
Сам аэропорт, несмотря на небольшой размер, имеет достаточно пространства, сидячих мест. Здесь находятся магазинчики и кафешки, где можно купить кофе и сэндвичи. Цены в магазинах Дюти фри примерно в 2-3 раза выше, чем в городе. Торгуйтесь, и вам уступят. Торговаться можно даже при покупке бутерброда, который стоит около 300 рублей. Принимают любую валюту — рупии, доллары, евро, рубли.
В аэропорту есть стойки для зарядки электронных девайсов, розетки. Это бесплатно. Туалеты находятся в приемлемом состоянии. Они бесплатные, но возле умывальников стоит женщина и протягивает все бумажные полотенца, прося за это денег. Ей можно ничего не давать.
И в довершении нашей поездки — прощальный привет от Гоа. На табло выхода на посадку, после часовой задержки появилась надпись, что самолет летит в Домодедово (вместо Внуково). Если учесть, что у меня, как и у многих других, во Внуково была оставлена машина на парковке, разочарованию не было предела. И вот уже в самолете — начаянная радость. Оказывается, гоанцы просто перепутали, и мы летим, как положено, во Внуково. Вот оно, нехитрое, неожиданное, но очень сильное счастье!
А я вам желаю приятных перелетов и отличного отдыха.
Даболим относится к категории аэропортов со слабо развитой инфраструктурой, и хотя правительство Индии предприняло ряд мер по расширению его возможностей, однако до современного уровня ему еще далеко. Достичь этого мешают устаревшее оборудование и местные законы.
Аэропорт Внуково-3 В Кoсмос Внуково-3 для VIP пассажиров оборудованы комнаты отдыха с телевизором и душем,…
К Вашим услугам VIP-залы и частные терминалы по обслуживанию пассажиров где созданы максимально комфортные условия…
Категория «Срочный Чартер» - до планового времени вылета менее 24 часов. Клиент после официального подтверждения…
Вы хотите отпраздновать торжественное событие, юбилей фирмы, открытие филиалов, провести выездной семинар или корпоративный отдых…
Персональный самолет на Новогодние и Рождественские каникулы! Мы рады предложить Вам эксклюзивный вариант чартерного перелета…